注册运营！10月1日10时08分，跟着C8218次首发列车从银川站驶出，包银（包头至银川）高铁惠银（惠农至银川）段正式注册。

  前史新高！10月1日，铁路发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量前史新高。

  平稳运转！10月4日，铁路估计发送旅客1745万人次。铁路国庆黄金周运送发动以来，铁路旅客发送量已接连4天超1700万人次，运送安全平稳有序。

  国庆前夕，我国铁路经营路程打破16万公里，孙中山先生100多年前在《建国方略》中提出的设想在新年代走进实际。

  “复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”“我为我国人民爆发出来的发明伟力喝彩”……习厚意点赞。

  16万公里铁路网，连通山海、紧缩时空。10月1日，记者登上G79次列车，沿着国际上运营路程最长的高速铁路京广高铁，感触活动的我国。

  “北京到香港，全程2400公里，只需8小时12分，太快了！”国庆假日，游客许女士带着父亲、女儿赴香港旅游，“节前两天抢到票，说走就走。”

  “全线公里，回家更快了！”京广高铁武广段安全规范演示线日全面建成，京广全线完结高标运营，在北京读书的广州学生林青颐回家更方便了。

  京广高铁，全长2298公里。“10余年来，得益于路网、列车的继续晋级，G79次列车越跑越快，车厢日益舒适，服务继续晋级。”G79次列车乘务长杨永红说。

  川西高原，动车开进九寨黄龙。“九寨诱人的风景令人沉醉，我国高铁舒适的体会令人震慑。”来自柬埔寨金边的游客黎肃哈女士说。

  华夏大地，“米”字形高铁灵通四方。“我从济南来，坐高铁大约两小时”“我是西安的，高铁过来很快”……在河南开封，八方旅客感触古都魅力。

  为期10天的铁路国庆黄金周，全国铁路估计发送旅客1.75亿人次。上亿人次的出行背面，是我国16万公里铁路网供给的强壮支撑。

  从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，“八纵八横”高铁网加密成形，香港进入全国高铁网。2012年以来，我国铁路累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。16万公里的铁路，掩盖了99%的20万人口以上城市，高铁掩盖96%的50万人口以上城市。

  今天我国，在京沪、京津、京张、成渝、京广等高铁，复兴号完结最高时速350公里高标运营，是国际上仅有完结高铁时速350公里商业运营的国家。

  今天我国，全国铁路旅客列车单日最大开行才能超越1.2万列，较2012年增加184%。其中高铁动车组达1万列以上，较2012年增加426%。

  跨过大江大河，灵通五湖四海，我国铁路把广袤大地以史无前例的力度严密连接起来。

  “节前大使命圆满完结，假日能好好放松下。”中铁配备集团掘进机研究院引江补汉项目TBM总规划师毛晴松是京广高铁的常客，“平常作业跑广州，这回度假去长沙”。

  9月26日，“江汉前锋号”硬岩掘进机在中铁配备郑州出产基地顺畅下线米的大家伙，是国内工程使用的最大直径单护盾硬岩掘进机。

  “这台配备具有超前勘探、智能掘进、安全可靠等长处，将用于南水北调中线引江补汉工程建造。”毛晴松介绍，后续中铁配备还将为引江补汉项目再供给5台硬岩掘进机。

  这头，旅客透过车窗，赏识武汉长江大桥与黄鹤楼“同框”的精彩瞬间。那头，接近三峡大坝的枝城港，铁水联运班列风笛阵阵。

  本来，水运货品经过三峡船闸排队时刻比较久，若遇上大坝检修，只能借力铁水联运班列。为此，我国铁路武汉局集团公司在武汉至成都间双向开行长江铁水联运班列，班列较水路运送时刻均匀紧缩7天，节省物流本钱30%以上。

  出湖北，进湖南，山峦起伏。这个假日，梁鹏程预备沿京广高铁南下，回家省亲。

  身为年代新材风电产品事业部开发中心主任，梁鹏程虽已踏上归途，但仍惦记着公司首支126米海上漂浮式风电叶片的下线开展。

  “纵观风电职业开展的新趋势，深远海域风资源条件更优，前进深远海是未来重要开展趋势。”梁鹏程说，126米漂浮式风电叶片，天然生成合习惯对深远海域的杂乱环境，海上作业时刻短，装置快捷，极大扩展了风力发电的掩盖规划。

  从北京到长沙，列车纵横驰骋，串联生机我国；放眼神州大地，路网重构地图，激起经济潜力。

  今天我国，铁路货运量、货运周转量均稳居国际首位。2023年，我国铁路货运量、货运周转量别离完结50.1亿吨、36438亿吨公里。

  今天我国，中欧班列已联通我国境内123个城市，灵通欧洲25个国家224个城市。到2024年8月底，中欧班列累计开行已打破9.6万列，发送货品939万标箱，运送货品货值约4000亿美元。

  1949年，四川、重庆、贵州铁路路程为0公里；2012年，总路程增至5924公里；2024年，增至12259公里……我国铁路坚持协调开展，不断添补西部路网留白。2012年以来，145个县完毕了不通铁路的前史；低票价、站站停的公益性“慢火车”掩盖22个省（自治区、直辖市）、停靠691个站点。

  “咱们正在赶紧施工，争夺10日完结梁郓段菏泽特大桥接连梁的浇筑作业。”中铁十局雄商高铁梁郓段总工程师金楷然介绍，该接连梁全长136米，施工附近京九铁路繁忙干线，是全线的控制性工程。

  西堠门公铁两用大桥，甬舟铁路的控制性工程，主跨达1488米，是国际上跨度最大的公铁两用跨海桥，也是国际跨度最大的斜拉—悬索协作系统桥梁。

  “咱们经过智能化、信息化、数字化手法提高施行工程质量，助力舟山人高铁‘上岛’的愿望照进实际。”中铁大桥局西堠门公铁大桥常务副经理李永旗说。

  到现在，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%，开工在建规划约15%。国铁集团有关担任这个的人说，力求到2025年全国铁路经营路程到达16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网掩盖99.5%的城区人口20万以上城市，高铁网掩盖97.2%的城区人口50万以上城市。

  新我国建立之初，我国可计算的机车有4069台，别离出自9个国家，机车类型多达198种，彼时的我国被称为“万国机车博物馆”。

  现在，我国现已自主研制构成包括时速160公里至350公里不同速度等级，习惯高原、高寒、风沙等各种运转环境的复兴号系列产品。

  眼下，由国铁集团牵头研制的CR450动车组样车正在紧锣密鼓研制。在中车长客、中车四方出产线动车组样车出产有序推动，今年年底有望正式下线，将添补国际高铁多项技能空白。

  掘爆机，将传统钻爆法与现代TBM掘进有用结合，是地道掘进范畴的一种打破性原创性技能成果。

  5月份，由清华大学和中铁科工联合研制的国际创始掘爆机实验配备完结掘进实验。成果开始标明，在超硬岩地质条件下，掘进功率可提高30%。当时，掘爆机研制团队正依托厂内实验，对设备研制计划来优化规划。

  铁路布满，高铁奔驰，一列列复兴号接触开展脉动、汹涌立异生机，织就壮美的新年代画卷。（记者 李心萍）