日前，深圳市民罗先生向记者反映称，联接深圳市内多条重要路途的新城立交大部分匝道现已注册，其间联接南坪快速与北环大路的M、N匝道工程却展开缓慢，迟迟未能注册。对此，深圳市交通公用设施建造中心回复表明，N匝道估量年末竣工，M匝道因穿越高压电塔的三跨桥梁无法施工，正在同深圳市供电局进一步和谐交流，竣工时刻待定。

  据了解，新城立交坐落南山区、宝安区与前海协作区交界处，是首座大规模选用预制安装技能的立交桥，联接市内多条重要路途，包含北环大路、月亮湾大路、宝安大路、深南大路、107国道、桂湾一路、南坪快速路等，有助于完成市内交通快速转化。新城立交工程规划新增匝道13条，匝道总长约7.46公里，其间桥梁总长约4.73公里。

  2024年2月29日，新城立交正式通车。此次注册规模为A、B、D、E、F、G、H、K、L、Q、U匝道及双界河A支路北幅。深圳市交通运输局此前曾介绍，因为长期以来宝安大路、南坪快速及桂湾一路未直接联接，形成宝安大路顶峰期间拥堵严峻。新城立交完善工程立交区11条匝道的注册，一方面缓解宝安大路交通压力，另一方面将完成南坪快速与宝安大路之间的交通快速转化，对加强前海北部及宝安中部对外交通联络、进步片区交通服务水平、促进前海深港现代服务业协作区及宝安中心区的展开具有极端重大意义。

  前海桂湾片区居民罗先生告知奥一新闻记者，M、N匝道联接南坪快速与北环大路，其常常从邻近开车通过，新城立交大部分匝道现已注册，只要M、N匝道迟迟未注册有点古怪。“这两条匝道在立了部分墩柱和桥面后，一向都是那个状况，罢工时刻估量超越一年，不知罢工原因是什么，也想知道何时才干注册。”

  对罗先生来说，匝道注册的话就可以从南坪快速在桂湾一路下来直接抵达前海桂湾片区，但现在南坪快速和北环大路之间没有连通，在北环无法开到南坪快速。其估量注册后能节约五六分钟的通行时长。

  针对市民反映的状况，南都奥一新闻发函问询有关部门。深圳市交通公用设施建造中心回复称，新城立交是根据月亮湾大路快速化改造项目高压线管廊入地的前提下展开M、N匝道规划。因为月亮湾大路快速化改造项目撤销，新城立交区域内高压线管廊入地工程未施行，导致M匝道三跨桥梁需穿越现状的欢西甲乙线塔，施工安全间隔不足以满意《施工现场暂时用电安全技能规范》要求。

  M、N匝道周边存在地下高压电缆、美化树木及成品油管道，桥墩施工红线用地占用我国石化中深前海加油站部分地块，需对加油站变压器进行迁改，相关作业答应批阅周期长。且M、N匝道施工区域地处首要干道，为保证路途交互与通行安全，保证市民正常出行，仅在夜间车流量较小时方可展开北环大路占道吊梁施工，单次作业时刻仅6小时，施工工效低，严峻限制施工进度。

  其表明，现在，M、N匝道除涉高压电塔区域外，下部结构完成率为100%，上部结构完成率为80%。N匝道按计划正常施工，估量年末竣工；M匝道穿越高压电塔的三跨桥梁无法施工，正在同深圳市供电局进一步和谐交流，竣工时刻待定。