1、由于油浸式变压器里边的铁芯或线圈之间都存在缝隙，间隙里面夹杂空气，所以在给油浸式变压器加油时，就会出现油浸式变压器内的油加不到位，或者是加不满的情况，最终影响油浸式变压器的性能和常规使用的寿命，未解决这一问题，目前在给油浸式变压器加油时，先将油浸式变压器放置在一个真空箱内，通过抽真空的方式先将油浸式变压器内的空气抽走，然后在这种真空状态下向油浸式变压器内加油，由于现有的油枪都是在常压状态下使用，不足以满足真空环境下的加油使用需求，所以在给油浸式变压器加油时，都在油浸式变压器的加油口内插入一根加油管和一个液位开关，由于加油口比较小，导致加油管和液位开关在插入时操作起来就很难，因此设计一款能够很好的满足在真空环境下给油浸式变压器油箱加油的油枪，成为急需解决的一个问题。

  1、本实用新型的技术任务是针对以上现存技术的不足，而提供一种真空状态下油浸式变压器用加油枪。

  2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种真空状态下油浸式变压器用加油枪，包括加油管和导线管，所述加油管的顶部为密封结构，加油管的底部为敞口，在所述加油管内设有隔板，所述导线管穿过加油管的顶部后与隔板连接，在所述导线管上设有穿线孔，所述穿线孔位于加油管的外部，在所述加油管的顶部设有进油口，在所述隔板上方的加油管上设有若干出油孔，在所述进油口与出油孔之间设有扣盖，在所述扣盖上设有排气孔，在所述隔板上设有液位开关，所述液位开关的浮球位于隔板下方，所述液位开关上的信号线位于导线管内，所述信号线的末端从穿线、进一步改善：所述排气孔呈条形设置在扣盖的侧壁上。

  4、进一步改善：考虑到不同油浸式变压器的加油口高度不一的情况，因此在进油口与出油孔之间的加油管的外壁上设有螺纹，所述扣盖与加油管之间螺纹连接，这样就能调节扣盖与出油孔之间的距离，从而满足多种高度加油口的加油需求。

  5、进一步改善：所述排气孔的高度大于油浸式变压器上加油口的高度，这样设计是为了更好的提高油浸式变压器身在抽真空过程中的排气效果。

  6、本实用新型的优点：首先，因为液位开关是设置在加油管内，所以在加油时，只需将加油管插入油浸式变压器的加油口内，操作起来简单方便，然后设置在加油管上的扣盖可以对加油管起到非常好的限位作用，控制加油管插入加油口的深度，同时扣盖上的排气孔还能保证油浸式变压器内的气体能够顺利被抽出，因此本实用新型设计的加油枪，完美的解决了现存技术中，在真空环境下给油浸式变压器加油时，操作困难的问题。

  1.一种真空状态下油浸式变压器用加油枪，其特征是：包括加油管和导线管，所述加油管的顶部为密封结构，加油管的底部为敞口，在所述加油管内设有隔板，所述导线管穿过加油管的顶部后与隔板连接，在所述导线管上设有穿线孔，所述穿线孔位于加油管的外部，在所述加油管的顶部设有进油口，在所述隔板上方的加油管上设有若干出油孔，在所述进油口与出油孔之间设有扣盖，在所述扣盖上设有排气孔，在所述隔板上设有液位开关，所述液位开关的浮球位于隔板下方，所述液位开关上的信号线位于导线管内，所述信号线的末端从穿线所述的一种真空状态下油浸式变压器用加油枪，其特征是：所述排气孔呈条形设置在扣盖的侧壁上。

  3.根据权利要求2所述的一种真空状态下油浸式变压器用加油枪，其特征是：在所述进油口与出油孔之间的加油管的外壁上设有螺纹，所述扣盖与加油管之间螺纹连接。

  4.根据权利要求2所述的一种真空状态下油浸式变压器用加油枪，其特征是：所述排气孔的高度大于油浸式变压器上加油口的高度。

  本技术公开了一种真空状态下油浸式变压器用加油枪，包括加油管和导线管，在加油管内设有隔板，导线管穿过加油管的顶部后与隔板连接，在导线管上设有穿线孔，在加油管上设有进油口和出油孔，在进油口与出油孔之间设有扣盖，在扣盖上设有排气孔，在隔板上设有液位开关，液位开关的浮球位于隔板下方，因为液位开关是设置在加油管内，所以在加油时，只需将加油管插入油浸式变压器的加油口内，操作起来简单方便，然后设置在加油管上的扣盖可以对加油管起到非常好的限位作用，同时扣盖上的排气孔能保证油浸式变压器内部的气体能够顺利被抽出，因此本技术设计的加油枪，解决了现存技术中，在真空环境下给油浸式变压器加油时，操作复杂的问题。